有这么一款新车，厂家宣传叠加各种政策以后最便宜的只需要7.98万就能购买到！而且10万元就能购买到一款7座配置，今天来聊的这款新车就是蓝电E5 PLUS。
我们之前就进行过试驾，发现很多小伙伴对其非常关注。主要关注点有三方面。第一个就是价格方面比较便宜，厂家宣称综合补贴完裸车价来到了7.98万元，但事实上这款新车真正的价格是9.98万起售，叠加补贴不是都有吗？此外，这款新车采用了插电式混动系统，而且是七座的，还是赛力斯汽车打造而来，非常有亮点。
首先来看动力系统，厂家宣称这款蓝电E5 PLUS有着超过1400km的超长续航，动力性能强劲。该新车搭载的是1.5L加电机组成的插电式混动，纯电续航里程理论为165km，试驾下来的感受就是这套动力系统日常代步使用是完全没有问题的。也是电车的体验，起步轻快，加速平顺，也几乎没有顿挫。此外，高速状态下加速也是比较有力的，方向盘轻重相对适中，并没有变成那种轻飘飘的感觉。
在混动等模式下，车内静音感还算是不错的，发动机的噪音并不算大。但在实际驾驶中发现，刹车前半段偏软，在高速过弯中侧倾有些明显，总体而言并没有太多的驾驶乐趣，所以动力性能基本上也谈不上，但日常代步通勤我认为还是比较适合的。
外观以及内饰设计不做过多介绍了，总体而言就是一款中规中矩的SUV，匹配上19英寸的轮毂，贯穿样式的尾灯，安全以及抓地力都是较为理想的。车身数据部分，这款蓝电E5 PLUS的长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距是2785mm，拥有5座与7座版本，其中7座车型起售价10万出头。
内饰配置部分，360度全景影像系统，L2级别的智能辅助驾驶系统只有在中高配置车型上才会搭载。此外，15.6英寸的中控大屏与当下的很多电车并没有本质上的区别，并且采用的是华为HiCar车载系统，反应速度是比较快的。随着电子怀挡的加入，车内的空间感表现理想，而座椅布局则是2+3+2的7座配置。
总的来说，作为一款10万级别的中型SUV，我认为这款蓝电E5 PLUS的表现中规中矩。最大的卖点在于由赛力斯汽车打造，但是我们并没有在这款新车上看到问界的影子！而且我们还发现经销商确实偏少，甚至难以查到该新车的具体销量。如果你真的很喜欢大7座的SUV设计，还要是插混动力，可以去店里试驾一番，看看能否符合自己的需求。
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