本报记者 李中文 刘军国
“3，2，1!下线!”巨大的红色绸布缓缓滑落，一架线条流畅、银翼舒展的“云龙3中大型固定翼无人机”在聚光灯下首次亮相。
在浙江省绍兴市越城区，纵横股份长三角制造基地明亮的厂房内，工程师们围上前，仔细查看这架工业级无人机。
“该机型在国内同级别产品中技术水平领先。”纵横股份董事长任斌说，“绍兴有着高效的办事效率、透明的营商环境，我们在这里加快布局、稳步发展。”纵横股份长三角制造基地一期项目从签约落地到开工投产，用时仅2个月。
近年来，越城区以因地制宜发展新质生产力为目标，抢抓机遇加快布局低空经济新赛道。90%空域适合飞行，越城区立足自身空域资源禀赋和完善的产业生态，吸引众多低空经济企业落户。
锚定“整机、器件、系统”3个赛道，越城区累计引育低空经济产业项目18个，计划总投资266亿元。、九洲、纵横、中航特飞等一批标志性、创新性的“链主”企业项目落地，一个“龙头引领、链主带动”的长三角低空经济发展高地加速形成。
低空经济产业集群初具形态。大疆首个长三角低空经济产业园项目的入驻，如同一块磁石，加速了上下游企业的集聚。这一项目将在越城区建设大疆长三角链主配套产业园和大疆长三角创新中心，依托大疆全球领先技术与产业链整合优势，培育低空经济产业集群。
细分领域创新不断涌现。在浙江华盛雷达车间，相控阵天气雷达生产线高速运转。这款雷达将传统雷达扫描所需时间从6分钟大幅缩短至30秒，径向分辨率提高60多倍。由技术人员训练的低空气象大模型，能有效为无人机规划避险航线。
应用场景加速拓展。今年5月，长三角首条常态化低空公交航线——绍兴越城区至上海浦东航线正式升级为覆盖上海浦东、嘉兴平湖、嘉兴海宁、绍兴越城区、绍兴柯桥区五地的低空公交网络。绍兴越城区至上海浦东，飞行只要1小时左右。航线开通以来已服务众多乘客，覆盖各年龄段群体。“孩子一直想坐直升机。这次去上海旅行，坐直升机比开车轻松多了。”绍兴市民王女士说。未来，航线还将向江苏苏州、盐城等方向延伸，进一步织密长三角低空交通网。
支撑产业发展的平台及配套服务也同步完善。中国民用机场协会低空经济基建试点、浙江省低空公共安全技术研发基地、浙江低空人才培训基地等相继落地；全域低空新基建项目(一期)开工，已完成建设中小型起降场17个；举办首届中国(绍兴)低空经济展览会，面向全国开展无人机执照培训。
安全是产业发展的前提。在越城区鉴水科技城低空经济综合服务中心的大屏上，气象、航线、起降点等数据实时跳动。
“点开一个起降点，现场画面一目了然。”越城区低空发展促进中心主任詹际涛表示，越城区已打造1个低空经济综合服务中心，布设感知安防基站3028套，在全国县域层面率先实现零到万米低空空域监视全覆盖。
目前，越城区以体系化推进、全环节先行的实践，入选浙江省首批低空经济“先飞区”试点。“低空经济关乎未来发展，我们将加大力度进行先行先试的探索和实践，努力为低空经济发展创造更多经验。”绍兴市委常委、越城区委书记徐军表示。
《 人民日报 》( 2025年08月09日 01 版)
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